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Incontro sulla “Metro Leggera”

In collaborazione con l’associazione culturale Stoà, il giorno 10 novembre si realizzerà una conferenza pubblica di informazione che ritengo interessante e di stretta attualità.

Infatti oltre che un incontro in cui si cercherà di fare un po’ di chiarezza su l'opera denominata (a Latina) "Metro Leggera" considerata la deleteria penuria di notizie al riguardo, verrà data ai cittadini  la possibilità di vedere dal vivo la conformazione della rotaia definita “killer” da molti padovani, come si può notare dal manifesto in allegato in formato .pdf-

Massimo De Simone

Metro Leggera: “Questa volta si parte”

 

 COMUNICATO STAMPA Metro Leggera: “Questa volta si parte” 

Assistiamo ad un film già visto, ad una prassi oramai consolidata del Sindaco: proclamare ad inizio mandato le grandi opere esternando crono programmi e tempi di realizzazione ben precisi. Alla luce di quanto accaduto negli ultimi cinque anni c’è da pensare che non si tratti più di superficialità, bensì di una strategia ben precisa che mira a far sognare su ciò che la nostra città dovrebbe essere e distogliere su ciò che invece purtroppo è, a causa di menzogne e mala amministrazione.

 

Già all’inizio della prima legislatura dell’attuale Sindaco, si assistette a una serie di proclami accompagnati da parole di lode da personalità e professionisti con tanto di apertura di cantieri e crono programmi sui tempi di realizzazione. Solo due esempi eclatanti:

 Cittadella Giudiziaria: posa della prima pietra nel 2003 con dichiarazioni del Sindaco “ Entro un anno la consegna del primo lotto”. Agosto 2004 dichiarazione del Sindaco Zacheo “in 18 mesi sarà consegnato il primo lotto”. Febbraio 2006 dichiarazione del Sindaco Zaccheo “Entro il 2006 terminerà il primo lotto”. Ad oggi lo stato dei lavori è visibile da tutti con l’opera del tutto incompiuta. Ex ICOS : nel 2003 dichiarazione del Sindaco per il trasferimento della Caserma della GGFF. Settembre 2004 dichiarazione del Sindaco Zaccheo: “il cantiere sarà aperto in ottobre”. Lo stato attuale dei lavori per la ristrutturazione dell’ex ICOS è visibile a tutti: cantiere completamente fermo. Da ultimo, solo in ordine temporale, la realizzazione della nuova caserma dei Carabinieri nel quartiere Q5 annunciata in piena campagna elettorale.

Oggi, secondo copione, spetta alla metro/tramvia. Un’opera verso la quale esistono molte perplessità, il cui processo di attuazione ha visto ben poca concertazione con il territorio e scarsissimo, se non nullo, confronto vero fra le forze politiche. Un’opera sicuramente “importante” per chi la realizzerà e gestirà visto anche che il Comune, e quindi i cittadini, si è impegnato a coprire i costi di realizzazione se il privato dovesse risultare inadempiente ed a contribuire ai costi di gestione sostenuti dal privato se i volumi di traffico non saranno rispettati.

 

Sentiamo il bisogno di denunciare questo modo di fare perchè in realtà questo cela solo operazioni politiche ed amministrative scellerate.

 

La realtà è che la nostra città è giunta al limite del collasso e si continua a far finta di essere perennemente alla vigila di uno sviluppo che di fatto sappiamo non esserci. Chi vive nella nostra città sta subendo oramai da anni:

         Tasse locali insopportabili (ICI, Rifiuti, Acqua) per le disponibilità dei cittadini;         Situazione debitorie del Comune oggetto di indagine da parte della Corte dei Conti;         Servitù sul territorio che aumentano (deposito nucleare ed elettrodotto);         Canali e mare inquinato, quando peraltro il nostro territorio si trova fra due località con bandiere blu (Sabaudia ed Anzio), con impedimento di fatto del decollo di qualsiasi economia legata al turismo;         Economia in crisi con praticamente tutte le categorie economiche che denunciano questo stato;         Agricoltura umiliata e sacrificata agli interessi dei palazzinari;         Politiche abitative scellerate che hanno garantito prezzi delle case alle stelle costringendo all’indebitamento un’intera città.

Tutto questo non può essere sottaciuto perché purtroppo è l’amara realtà. Così come non possiamo non notare il trasversalismo che caratterizza alcune operazioni: il centrosinistra a livello comunale nel suo programma elettorale boccia, non il principio anche da noi condiviso che occorra dare un collegamento più snello e veloce fra Lt Scalo e Latina,  il progetto di metro del Comune, e dall’altra, a livello di Consiglio Regionale del Lazio, ne sostiene la realizzazione votando all’unanimità una mozione che impegna la Giunta Regionale al reperimento delle risorse mancanti al Comune di Latina per il finanziamento della realizzazione di quell’opera .

 

E’ forse questo il prezzo pagato da Marrazzo per aver bloccato il piano dei rifiuti e di fatto legittimato il raddoppio delle nostre discariche di Borgo Montello?

 

Sappiamo che denunciare queste cose vuol dire “dare fastidio” ai vari gruppi di interesse, ma come movimento politico e lista civica siamo nati ed esistiamo perché convinti e consapevoli che c’è qualcosa che non funziona nella politica locale. Qualcosa che ci porta ad essere unici in Italia nell’ambito delle opportunità di sviluppo perse e delle servitù acquisite.

 

Fabrizio Cirilli

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Firmata la convenzione per la “Metro” Leggera

Data:25/09/2007
Metro, firmata la convenzione


 

(ANSA) – LATINA, 24 SET – E' stata firmata questa sera la convenzione per la realizzazione della metropolitana leggera che collegherà Latina scalo al centro del capoluogo pontino e quindi al lido. L'accordo con il raggruppamento di imprese 'Metrolatina'' prevede l'apertura dei cantieri tra la fine di dicembre e l'inizio di gennaio. L'opera ha un costo di 139 milioni di euro, 90 dei quali a fondo perduto messi a disposizione dal Cipe, mentre gli altri saranno a carico di privati "e una parte verrà sostenuta dalla Regione – ha detto il sindaco Vincenzo Zaccheo – siamo già d'accordo in tal senso con il presidente Piero Marrazzo". La convenzione affida a Metrolatina la progettazione, i lavori e la successiva gestione della linea. "E' un'opera fondamentale per la città – ha aggiunto il sindaco – si sosteneva che non sarebbe mai stata realizzata ma rispondiamo con i fatti e presto avremo i cantieri".(ANSA).

Metro Leggera, affidamento dei lavori

Da Latina Oggi 23 settembre 07 pag. 5

Metro Leggera, affidamento dei lavori
“Una conferenza stampa in pompa magna. Come solo Zaccheo sa fare. Domani sera alle 20 il sindaco di Latina ha convocato giornalisti, fotoreporter e cineoperatori per assistere alla mitica firma del documento che affiderà i lavori in concessione per la realizzazione della metro leggera. Un appuntamento importante anche se convocato, per dirla tutta, con esattamente cinque mesi e 16 giorni di ritardo. Il 7 aprile dovevano partire infatti i lavori della metropolitana leggera. Poco prima delle elezioni. …” Della serie: avanti tutta, senza remore e ripensamenti… senza risposte per le tante perplessità sin qui sollevate… ?!

“Metro leggera”?: silenzio

Sull’ argomento “metro leggera”, a fronte di una sovraesposizione comunicativa pre-elettorale è ora calato un inquietante silenzio. Questione che mi sta molto a cuore e sul quale avevo già intrapreso in passato una campagna...

La Metropolitana Elettorale

Inviata dall'utente  VINX: 
OGGETTI MISTERIOSI: LA METROPOLITANA ELETTORALE

Ci siamo saliti tutti. Era il Natale dello scorso anno quando la metropolitana leggera faceva bella mostra di sè in una Piazza del Popolo, mai stata cosi viva. Gente che entrava ed usciva dalla metro, vecchi e bambini che siedevano sul mezzo come se fosse pronto per partire. Sembrava quasi di essere nell'Ottocento, quando la gente guardava ammirata e spaventata i primi treni a vapore. Fu addirittura organizzata una Notte Bianca, apposta per lei: la metropolitana. Concerti e locali aperti sino a tardi, tavolini per la strada come si fa da anni in tante altre città, solo per dare a tutti la possibilità di salire sul trenino del 2000. Pronto per l'uso. "I lavori inizieranno nel marzo 2007" facevano sapere orgogliosi dal Comune. Quando?? Marzo 2007??? "Ma è proprio a ridosso delle elezioni" – hanno pensato i malpensanti, tra cui il sottoscritto – "Forse apriranno un cantiere, che sarà abbandonato subito dopo le elezioni". Come ha fatto per anni il signor Silvio Berlusconi, che ha inaugurato, #CENSURA#la alla mano, una serie di opere, che il giorno dopo già si fermavano perchè non c'erano i fondi per portarle avanti. Poco importa. Quello che contava era quella immagine dell'ex presidente del Consiglio con la #CENSURA#la alla mano che veniva trasmessa da tutte le reti mediaset e Rai per un giorno intero. A Latina hanno imparato bene la lezione. Non conta quello che fai, ma quello che annunci o fai finta di fare. Cosi della metropolitana leggera, a nove mesi dal suo lancio, si è persa traccia. Che fine ha fatto? I lavori non dovevano iniziare a marzo? Non era tutto pronto???   

Ps Che importa, quello che conta è che tanti ci sono già saliti su quella metro ferma a Piazza del Popolo ed in tempo utile….. per andare a votare!!!!!

 CLICCA QUI PER VEDERE LE FOTO – ELEZIONILATINA.SPLINDER.COM

Incontro sulla Metro Leggera

Il giorno giovedi 22 marzo 2007 alle ore 17.30 si terrà, presso la sala conferenze il Gabbiano – via XVIII dicembre 124 a Latina, un incontro avente come tema "la metropolitana leggera", aperto a chiunque vorrà partecipare.

L’incontro si propone di sensibilizzare e informare i cittadini circa un’opera che costerà 140 milioni di euro, i cui lavori dovrebbero iniziare ad Aprile-Maggio e che modificherà drasticamente la situazione stradale, l’assetto urbano e la gradevolezza paesaggistica, ma della quale non viene fornita sufficiente informazione.”

 

Per visualizzare il manifesto dell'incontro cliccare su:

http://www.malamministrazione.it/index_file/files/manifestoconferenza.pdf

Massimo 74

Percorso MetroLatina

Da opuscolo informativo in distribuzione presso il vagone in esposizione a Piazza del Popolo dall’ 8 al 20 dicembre 2006.

Le linee saranno due:

LINEA 1
Stazione Ferroviaria (capolinea)
Via Epitaffio
Corso Matteotti
Piazza Roma
Via Emanuele Filiberto
Via Romagnoli
Stazioni Autolinee (capolinea)

LINEA 2
Stazione Autolinee (capolinea)
Viale Le Corbusier
Via Nevi
Latina Fiori
Via Picasso
Via P.L. da Palestrina
Quartiere Q5 (nei pressi dell’edicola)
Via Paganini
Quartiere Q4 (capolinea – Centro Lestrella)

Metrolatina e Pulizia strade in Q4.

Metrolatina. Latina Oggi a pagina 4 di Venerdi 8 Dicembre ’06 (di seguito segue testo integrale), svela da parte dell’amministrazione Comunale, la montatura su tutta l’operazione “ mediatica” di anteprima della Metro. Ed i relativi costi di 2 giorni di esposizione, centomila euro.

Sono oltre 15 giorni che ho chiesto allo Sportello del Cittadino, e a 4 Assessori del Comune compreso il Sindaco di Latina, di una pulizia stradale in Largo Jacopo Peri, zona Q4. Nessuno si è degnato di rispondere. E mentre l’amministrazione Comunale sperperano i soldi di noi cittadini, per questa inutile messinscena, noi cittadini della Q4, continuiamo a stare nella “monnezza”. Vincenzo Borrelli

Metro, la motrice che non gira.
Il locomotore in esposizione è solo un modello. Non è quello scelto per la città.
Guardatela bene, perché non rimarrà molto in Piazza del Popolo, giusto qualche giorno. Poi andrà via, tornando negli hangar della “Lohr”, la società francese che la produce. Senza mai più far ritorno a Latina.
Perché, la motrice che in questi giorni sta facendo bella mostra di sé nel cuore del capoluogo, non sarà quella che guiderà i vagoni dalla metro leggera dalla stazione dei treni alla stazione degli autobus, passando anche per i quartieri nuovi Q4/Q5.
Infatti, si tratta solo di un modello che il Comune ha voluto far arrivare qui, per far capire ai propri cittadini di che cosa si sta parlando, di quale progetto futuristico è messo in campo e che a breve entrerà nella fase realizzativa, stando almeno al calendario dei lavori. Ma a conti fatti, di tutto quello che verrà costruito, binari, pensiline e fermate varie, proprio la motrice in questione non sarà quella che andrà in lungo e in largo a Latina, quanto una sua “sorella”. Da precisare, infatti, che i tempi di realizzazione di tutta l’infrastuttura viaggiano sull’ordine di qualche anno, a partire dal prossimo mese di aprile quando sarà posizionata …la prima pietra. Quindi, non affezionatevi più di tanto al logomotore in Piazza del Popolo, perché tra qualche giorno dovremo dirgli addio. E, il tutto, anche mettendo sul piatto decine di migliaia di euro. Infatti, questo “scherzetto” al Comune è costato parecchio, la cifra esatta non è data da saperla, ma tra trasporto, istallazione, esposizione ed assicurazione contro incidenti e vandali vari si parla di poco più di centomila euro.E’ tutto per qualche giorno di mostra di un qualcosa che per le strade di Latina non girerà mai.

Metro, anteprima in Piazza del Popolo

Mercoledì 6 dicembre, alle ore 11,45, presso la sede comunale (sala delle conferenze stampa), sarà presentata in anteprima la Metropolitana Leggera di superficie che dall’8 dicembre sarà in parte esposta in Piazza del Popolo a Latina (2 vagoni).

Alla conferenza stampa parteciperanno anche rappresentanti del raggruppamento MetroLatina.