Vorrei segnalare l'articolo pubblicato su Latina Oggi, pagina 4, in data odierna, 16 dicembre, in merito alla questione Tramvia… ancora definita "metro" perché evidentemente, essendo questa la definizione scelta impropriamente dall'amministrazione comunale, sembra un fatto inevitabile continuare con l'utilizzo del termine inesatto (forse per far capire ai lettori di quale progetto si sta discutendo). Nell'articolo si evince come il consigliere Cirilli, in qualità di presidente della commissione trasparenza, abbia posto numerosi quesiti esponendo una serie di gravi problematiche, molte riguardanti i costi dell'opera e le speranzose previsioni ottimistiche prive di fondamento riassumibili in quello che si può definire come uno slogan: "a costo zero".  Ad incrementare i dubbi del presidente della commissione trasparenza le risposte dell'assessore Lavori pubblici Di Girolamo, che annuncia l'intenzione del Comune di stipulare un accordo di programma che porti ad individuare quest'opera come strategica per la Regione Lazio… nell'attuale piano regionale l'opera non viene neanche menzionata. Ed i 7 milioni di euro che dovrebbero arrivare dalla Regione? Risponde Di Girolamo che arriveranno attraverso il piano triennale della mobilità. Inoltre circa la convenzione il consigliere Cirilli aggiunge: "il Sindaco l'ha firmata in barba a tutte le disposizioni di legge, avrebbe infatti dovuto chiedere prima il mandato del Consiglio comunale… inoltre la delibera non è stata sottoposta all'approvazione del Consiglio comunale entro i 60 giorni." 

Allegato: www.ilmessaggero.jpg Allegato: Articolo-Metro-su-Latina-Og.jpg

Cari Amici,

Venerdì prossimo 30 Novembre, alle ore 17.30, nella sala dell'associazione "Il Gabbiano" di Viale XVIII Dicembre 124,

ci sarà la CONFERENZA INFORMATIVA DAL TITOLO

"LA VERITA' SULLA METRO LEGGERA"

organizzata dall'associazione "Quartieri Connessi" e Dai responsabili dei portali:

Q4Q5.IT , PIAZZADELPOPOLO.NET ; MALAMMINISTRAZIONE.IT

L'ing. Massimo De Simone, ci spiegherà come e perchè, sul programma "Metro Leggera", sono sorti numerosi dubbi, (a partire dal fatto che sia effettivamente una Metro) al fine di informare cittadini semplici e rappresentanti delle Istituzioni, sulle relative problematiche che potrebbero nascere per la città di Latina e quella di Latina Scalo, a seguito della realizzazione di questo mezzo di trasporto.

L'invito mio e dello staff di www.q4q5.it è quello di partecipare e di invitare quante più persone possibili ad informarsi bene sull'argomento.

Intanto per chi vuole, può vedersi ed ascoltare il QL NEWS che abbiamo appena realizzato con l'ing. Massimo De Simone, (nella sezione FILMATI del nostro Sito) nel quale, tra l'altro, potrete vedere con i vostri occhi il mezzo in "azione" nella città di Padova.

Vi aspettiamo tutti Venerdì !

Ferdinando Cedrone

DI SEGUITO LA LOCANDINA ED IL VOLANTINO STAMPABILI

Se cio' che scrive il Gazzettino corririsponde a VERITA' e non ci sono esagerazioni " giornalistiche " ……siamo alla FOLLIA !! le foglie ??? a quando la polvere? a quando uno sternuto dell' autista piuttosto che un colpo di tosse di qualche passeggero,.. blocchera' il sistema ?

P.S. siamo ritornati questa sera 11-11-2007 dopo essere rimasti sabato a Latina per la conferenza a cui hanno assistito i Latinensi interessatissimi e attentissimi………non ti puoi' assentare un attimo o distrarre che il Translohr ne combina una delle sue…..

saluti

Gino De Pauli 

Gazzettino di sabato 10-11-2007 Vari problemi ieri hanno interrotto il normale funzionamento del metrobus. Il primo è stato un guasto all’impianto elettrico con stop per un’ora

Venerdì nero per il tram: lo fermano anche le foglie

Ancora disguidi con gli scambi e a bordo resta acceso l’impianto di condizionamento che emette aria fredda

«E' stato un venerdì un po' particolare». Antonio Conte, direttore di Aps Mobilità, commenta così l'ennesima giornata difficile vissuta ieri dal metrobus . La "via crucis" del serpentone blu è cominciata alle 7.15 quando si è fermato per oltre un'ora, alla Guizza, a causa di un guasto all'impianto elettrico. È poi proseguita con diversi blocchi della durata di alcuni minuti per la mancanza di contatto, a causa delle foglie bagnate, tra la rotaia e i convogli. Ed è terminata con l'utilizzo, per almeno mezz'ora, degli scambi manuali invece di quelli elettrici in zona stazione, dove alcuni tecnici hanno lavorato sulla memoria delle schede del sistema automatico dei deviatori. «Il guasto di un cavo all'interno di un pozzetto proprio davanti alla chiesa della Guizza – precisa Antonio Conte – ha isolato due sottostazioni con la conseguenza che non avevamo corrente lungo il tratto sud. Il danno è stato individuato e il tram ha ripreso a funzionare dopo lo stop di un'ora. Sono stati messi in campo 14 autobus sostitutivi con corse bis per ovviare al disagio dei passeggeri. La riparazione definitiva avverrà o sabato o domenica notte, quando il mezzo è a riposo, perché nonostante il lavoro duri pochi minuti è necessario togliere la corrente sulla linea». «Per quanto invece concerne le foglie – spiega il direttore di Aps Mobilità – capita che con il vento possano depositarsi sulla rotaia e quindi isolare il mezzo, specie ora che i convogli sono dotati dello speciale impianto di sicurezza installato dopo gli incidenti avvenuti in passato». Ma in questi giorni i passeggeri si lamentano che nelle carrozze, nonostante l'arrivo dell'inverno, sia ancora in funzione l'aria condizionata. «E' un problema che conosciamo – termina Conte – e che stiamo cercando di risolvere. Il punto è che tutto dipende da un sistema computerizzato e quindi è necessario modificare il software e provarne altri». Le spiegazioni del direttore di Aps Mobilità non placano però la protesta dei commercianti e dei residenti della Guizza che hanno già raccolto oltre mille firme per "riportare il quartiere alla vivibilità e alla funzionalità che non esiste più", come si legge nell'intestazione dei fogli che precedono le adesioni raccolte. «Ieri si è verificato solo l'ultimo di una lunga serie di episodi che stanno contribuendo a mettere in ginocchio il nostro quartiere – dice Roberto Bertipaglia, presidente dell'associazione dei commercianti della Guizza, Bo.Gui -. I disagi che stiamo continuando a subire sono enormi. Chiediamo per questo il ripristino della linea numero 8 e che venga realizzata la rotonda dopo la tangenziale al capolinea sud». «Non è più possibile sopportare questa situazione – aggiunge un residente della Guizza -. Anche questa mattina mio figlio ha perso la prima ora di lezione a scuola a causa del tram. Vogliamo un confronto con l'assessore Ivo Rossi, e speriamo ce lo conceda».

Il quotidiano La Provincia, riporta la notizia della conferenza indetta per Sabato prossimo (10 Novembre) sulla cosiddetta "Metro Leggera" che si realizzerà alle ore 18.00 presso l'associazione Stoà (di fronte la Vip Motors di via Cesare Battisti) piano terreno.

Credo che l'argomento sia di notevole importanza e, al di là dell'essere o meno favorevoli alla realizzazione, sarebbe veramente opportuno che ogni cittadino di Latina, venisse a conoscenza dei reali risvolti che tale progetto potrebbe realmente comportare.

A nessuno, presumo, darebbe fastidio essere meglio collegati da un punto all'altro della città e con la Stazione di Latina Scalo, ma la domanda che ci si pone è se questa sia la soluzione migliore.

Non credo, quindi, ci sia occasione più adatta per informarsi, della conferenza di Sabato prossimo, nella quale l'ing. Massimo De Simone, riporterà tutte le Sue approfondite conoscenze sul tema, e grazie alla quale, ognuno potrà poi giudicare con la propria testa, senza condizionamenti di sorta.

Il mio messaggio, quindi, è un caloroso invito a partecipare, indipendentemente dalla attuale posizione di ognuno, nella speranza che si voglia pienamente comprendere che l'unica vera intenzione dei promotori dell'iniziativa è quello di informare .

Ancora un sentito grazie a Massimo De Simone per l'impegno che sta mettendo (senza particolari mezzi a disposizione) in questa difficile battaglia.

Ferdinando Cedrone

di seguito l'articolo de La Provincia.

Il Portale www.q4q5.it, aderirà alla conferenza di informazione pubblica promossa dall'associazione Stoà, e da Piazzadelpopolo.net sulla questione "Metro Leggera".

L'intento è unicamente quello di capire meglio i vantaggi e gli svantaggi ipotizzati su questo mezzo di trasporto nella città di Latina.

Il miei personali e sinceri ringraziamenti agli organizzatori della manifestazione, ed in particolare all'ing. Massimo De Simone.

Ferdinando Cedrone